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LST本為Tank Landing Ship(戰車登陸艦)之縮寫,但美軍私下卻都戲稱其為"Large Slow Target "(大型慢速靶標);可知其在戰場敵火下的脆弱性。LST俗稱「開口笑」,亦即在搶灘時艦艏大門會往左右打開並放下跳板讓車輛直接由坦克艙內駛出;而主甲板上亦可停放多部車輛,經由一可上下收放的斜坡下至艙門駛出. 本級艦長327.9呎,寬50呎,吃水14呎;標準排水量1,653噸,滿載4,080噸;坦克艙可載運一個連17輛戰車或LVT兩棲登陸車,主甲板必要時可起降直昇機。

"中"字號各艦在國共台海衝突各役中扮演著重要的角色,不僅在兵員物資的運輸,更以其火砲直接支援作戰。後期LST則擔任外島運補與載運差假換防官兵的任務。(民國40年至72年的移防是師對師換防,所有的裝備都要移,大規模的調防正式展開,每一航次有三艘中字號(一艘開口笑大約裝載一千人約兩個營官兵和裝備)總共是三個航次,師部和直屬單位在第二航次出發.每一艘開口笑配置憲兵三員,接受船上指揮官(調防部隊中階級最高的官)命令執行任務.師長搭乘的軍艦特別讓出一間官廳作為臨時司令部,憲兵連全時派出警衛哨。
開口笑對金門人的意義很深,早期金門人往返臺金只能依靠開口笑,猶記小時候隨父母赴台,從白天到出入境登記檢查後便到候船室等待,直到深夜,運補物資卸完後由軍卡載至沙灘,下了卡車後需跑步衝到船艙,待船隻啟航歷經20幾個小時的嘔吐…..到達高雄港時已是隔天的凌晨….
國軍官兵對它則又愛又恨:
恨的是搭上它歷經20幾個小時的乘風破浪,離家千里來到一個陌生的環境,(因為需配合潮汐船才能靠岸,船在外海停泊,任由風浪拍打在外海等待,一等又是好幾個小時,等待是特別漫長的難耐。在船上那30個小時根本就不敢吃,吃了就吐,也不敢喝,喝了就想上廁所,而一起身就昏頭轉向,連站都站不穩。)每航次的運補,岸勤公差感覺上總有搬不完的水泥,麵粉,大米,彈藥,油料等等物資。
愛的是因為搭上它踏上了返鄉之路,不管是休假還是移防回台。就算有令人窒息柴油味、魔音傳腦的引擎聲還有那又冰又冷的鋼板地舖也都甘之如飴。
晚期隨著AP鑑啟用加上近幾年來外島駐軍銳減,開口笑的任務也隨之銳減,更有數艘除役……很高興還能在金門見到你,航行台海一甲子,你可知道有多少人還想再次與你一起乘風破浪航行於臺金之間………

 

 

208中訓艦

我國於民國35年接收中訓軍艦,民國43年8月14日的"中訓"艦("LST-993")於浙海麂山島擱淺,艦體嚴重受損於 民國43年12月31日報廢除役。後海軍接收招商局之"萬國"(美"LST-732")輪於民國44年7月成軍, 仍名"中訓"編號208













 

218 中啟艦

民國44年在 美國聖地牙哥接收了中啟艦

227 中明艦

民國47年在西雅圖接收中明艦

"中明","中訓"等艦曾於1966年受雇於美軍擔任越戰運輸任務;越南淪陷時亦有部份"中"字號艦派赴越南外海接 運僑胞難民. 除了戰鬥運輸任務外,本級艦亦是歷年暑期青年育樂活動各種戰鬥營隊的要角;特別的是在1950年代菲律賓僑生回台參 加暑期戰鬥活動,都是由海軍派出"中"字號專艦赴馬尼拉接回的,這種安排以今日台灣的外交環境實難想像.






230 中邦艦

民國47年接收中邦艦

 

 

231 中業艦

最後一艘接收的二次大戰式戰車登陸艦LST-231 中業艦於民國50年9月21日接收

 

本篇史實資料取自http://60-250-180-26.hinet-ip.hinet.net/taiwan/4302.html

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